ドライビングテクニック

～ハンドル操作（ロック to ロック）編～

コーナー時に手を持ち変えない間はほぼ先日の操作法のままですが、ロックto ロックで最近持ち変え方を変えたので、そちらの方も紹介しておきます。

とりあえず、図で表す事が出来ないので、ハンドル位置を時計の分で表します。例えば、真上は０分、右は１５分、下は３０分、左は４５分です。

持つ場所。左手４５分と右手１５分（３本スポークの水平部分）

まず、右に回す場合。両手でハンドルを回して、右手が２５分まで来たら右手を離し、左手はそのまま回し続け（押しハンドルになる）１０分になった辺りで右手を５５分（回した左手の左上）で持ち、左手を離して、右手で回し続け、右手が２０分になった頃左手を３５分に持ち変えます。（ここで右に３３０゜回せました）そのままさらに左手で右に回せばロックまで回って止まります。（左手１５分くらい？）
ハンドルのみに着目すると、３本スポークは各々１５・３０・４５分の場所に有りますが、右に切る場合に持つ場所は、左手は常に４５分のスポーク、右手は常に３０分のスポーク部分だけを持つ事になります。

さて戻しましょう。左に回して行って左手が４５分になったら右手を１５分の位置に持ち（直進時と同じ持ち方）、そのまま両手で回して左手が４０分の位置で離し、更に回し続け右手が５０分になったら左手を０５分（右手の右上）で持ち、右手を離して、左手が４０分になった頃右手を２５分に持ち左手を離します。右手で更に左にそのまま回し、右手が５０分になったら左手を．．．（以下略）
同様にハンドルに着目すると、左に切る場合は右手は常に１５分、左手は常に３０分のスポーク部分のみ持ちます。

この持ち方の特徴は、
・右手は常に５５分から２５分、左手は常に３５分から５分の範囲のみを担当し、腕に無理な力が掛からない事
・右方向・左方向の回転操作で、それぞれ全く同じ操作だけで全てが行なえる事
等です。これは常に同じ力で操作でき、また一旦体（腕）が覚えてしまえば、操作に関する判断は不要なので、車のコントロールに専念できます。
但しこの方法は右回転と左回転でハンドルを持つ位置が異なるので、切り返し時に慣れるまで少し戸惑うかもしれません。

ステアリング操作は一番身近で有りながら普段は全く意識しない部分なので、恐らくかなりバラバラな位置に手が行っていると思います。最初は遅くても構わないので正確に同じ場所を持てる様に意識を集中し、慣れるに従って速度を上げていった方が良いでしょう。

それでは Let's try!!

Last Update : 01-Jul-1997 　　 (Access count 24-Jun-1997～) :

Go back to my home page