ドライビングテクニック

～ハンドル操作編～

あくまでも自分はこうしているといったもので、ひょっとしたら世間の常識から外れているかもしれません。それは前もって断って置きます。

とりあえず、ハンドル位置を時計の分で表します。例えば、真上は０分、右は１５分、下は３０分、左は４５分です。

持つ場所。左手４７分と右手１３分（３本スポークのすぐ上）。蟹ハン（４本スポーク）の場合は、すぐにオートバックスにでも行って３５φ 5,000yen のステアリングでも買ってきましょう :-)
基本的に、直線からハンドルで左右各々１００゜位までは一切手を離さずにそのまま回します。（右に切るときは、右手が３５分まで）これだけでほとんどのコーナーに対処出来ます。

それ以上回すときは、右手が３５分まで来たら右手を離し、左手はそのまま回し続け（押しハンドルになる）１３分になったら右手を１０分（回した左手のスポーク挟んですぐ上）で持ち、左手を離して、右手で回し続け、右手が１３分になった頃左手を４７分に持ち変えます。（ここで右に１８０゜回せました）そのままさらに両手で右に回せばロックまで回って止まります。（右手２５分くらい？）
さて戻しましょう。左に回して行って左手が２５分になったら左手を離し、右手は更に回し続け４７分になったら左手を５０分（スポーク挟んですぐ上）で持ち、右手を離して、左手が４７分になった頃右手を１３分に持ち変えます。（ここで直進状態）更に左にそのまま回し、左手が２５分になったら離し．．．（以下略）

さてお気付きでしょうが、ロック to ロックは２回の持ち変えだけで出来ます。つまり、どちらかの腕を真っ直ぐ（注：肘を真っ直ぐではない）にして、ハンドルが直進状態にあるときは "直進"か "右に１８０゜" か "左に１８０゜"の時だけです。
これでドリフト中にタイヤがどこを向いているか判らないと言う事は全くありえなくなります。（腕を水平にして、車が右か左に動く（またはハンドルが非常に軽い）様ならもう一回回せば真っ直ぐになるわけです）
慣れればコンマ数秒でロック to ロックが出来ますが、まずは持つ位置が変わらない様に正確さを練習しましょう。
広場で、ゆっくり（１０～３０km/h 位）と直進し、ロック to ロックを何度もやってみましょう。以降はこれが正確に早くできる事を前提にします。

それでは Let's try!!

Last Update : 01-Jul-1997 　　 (Access count 24-Jun-1997～) :

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