Go back to my home page
コースについて：
筑波サーキットは僅かな勾配と若干のバンクが有る、比較的グリップの良い中
速コースの Max 180km/h 位のサーキットです。パワーと足周りの高い次元での
バランスが要求されますが、国産車は基本的にはノーマルの足周りでもそれな
りに楽しめます。国産スポーティーカーが発売前に最終的にここで足周りのセ
ッティングを煮詰める事と関連してか、雑誌等の取材やショップの開発テスト
で使われる事も多く、ナンバー付の車両でもプロかセミプロの記録が上位を占
めます。レコードは確か 50秒台でこれはフォーミュラカーなので除外するとし
て、ナンバー付でも 1分フラット位で R33/R32 GT-R がやはり多いです。この
辺りの車は殆んどワークスカーに近い状態です。
→ START
__--------------------------+------------------------__
90R _- __ ______________________|______________ ______ -_ (1)
(8) - _- -____________________P_I_T_____________- --_ - 55R
- - Control Tower□ - -
- - _ -----___ ___----____ - -
- - (4) - ___ ---_____--- ____ ----____ __- -
- - 27R - _- ---___ ___--- (2)----____ --- _-
- - - -_ ----- 105R ----_____--
-_ -_ -_ --___ (3) 70R 35R
100R -_ -_ --__ ---___
-_ -_ ---___ ---__ (5):DunlopBridge
-_ -_ ---__ - 35R
-_ -_ -- -
-_ -_ - -
-_ -_ - -
-_ -_ - -
-_ -_ - -
-_ -_ - -
-_ -_ - - (6)
-_ -_ - -
-_ -_ - -
-_ -_ -_ -_
-_ -_ -_ -_
-_ -_ -_ -__
-_ -_ -_ --___
-_ -_ -__ --_
-_ -_ ---_ -
-_ -_ - -
-_ --___- -
Fig.1 筑波サーキット -__ - 25R
-------------------- 105R ---___-- (7)
筑波での近況：
'97.05.13(火) の筑波では 1'06"579 でした。タイヤは ADVAN A032R 245/45
-17 x4、ブーストはいつものウエィストゲート解放最低値である 0.8kg/cm^2。
5/3(日) のセントラルでのレースでブレーキを酷使してローターにクラックが
入ったままだったのをすっかり忘れており、本気の突っ込みが出来ませんでし
た。その上、バックストレートでノーマルタービン + ブースト DOWN(0.74kg/cm^2)
+ 市販タイヤ ADVAN GLOBA 225/50-16 でメーター読み 190km/h 位は出ていた
筈なのに、今回 TO4E + ブースト UP + セミスリック仕様でメーター読み 170km/h
しか出ていない。何故だ〜?？
タイムは殆どコーナーリング速度だけで稼いだ形です.. (T_T)
〒304 茨城県結城郡千代川村村岡字西原
TEL 0296-44-3146
FAX 0296-44-3147
筑波サーキット
常盤自動車道 谷和原I.C. 車30分
常盤線 取手駅乗り換え 関東鉄道 宗道駅下車 タクシー渋滞で 20分