筑波ファーステストクラブ
問い合わせ先
'97.12.20(土) の 筑波走行会の帰り
に、走行会参加 & 応援メンバーの有志 10数人で 筑波 TSC へ行っ
て来ました。
- 18:00 頃 筑波 TSC 到着
- ここは以前、FCAR ジムカー
ナ の時に自分の RX-7(FD3S) でフルコースである MEMBER コース
(一周 600m)を走行しましたが、今回はショートコースである公式な
(?) VISITOR コース(一周 450m)を 2st 80cc のカート(REON-80)で走
ります。これは 1ラウンド 5周で、今回は 3ラウンド走行する事にし
ました。カートは 3台くらい用意し、お互いに追い付かない程度の間
隔を開けてSTART から GOAL までタイム計測して START 位置に戻るの
が一周で、これを 5回繰り返して 1ラウンドとなります。
- 既に日が暮れてナイター照明が灯る中、カートを前にして TSC の人か
ら説明及び注意事項を聞きます。START 地点の照明が丁度切れていた
らしく、別クラスでの走行車両であるロータスエリーゼのヘッドライ
ト & ドライビングランプを照明替わりです。走行参加者は男女合
わせて 10人。
- 18:30 頃 第 1〜第 2ラウンド
- 説明も終り 3人づつ走行開始。人数も多いので、体力の有る(?)男性陣
は 2ラウンド 10周を一気に走行してから交替、女性陣は続けられそう
ならば同じ 2ラウンドで、厳しそうならば 1ラウンド 5周毎の走行と
なりました。殆どの人がカートは初めてらしく、最初は慎重に、そし
て徐々にタイムアップして行く形です。
- さて、自分の番です。自分もこのコースは二度目だけれどもカートで
走るのは今回初めてで、取り敢えずラインを極力大きな R を描く様に
してタイムを狙ってみる。加速は全開、コーナーへ軽くブレーキング
しながら進入し、鋭角コーナーではコーナー中にやや強くブレーキを
掛けてサイドターン宜しく回ろうとしたが敢なく一度スピン。即カー
トを降りてバックし、再び走行。この方法ではタイムが出ないと言う
か、もっと出る筈だと走り方を変る事にする。つまり基本はアクセル
ON 固定で、ステアリング操作のみで向きを変えて行き、厳しそうなき
ついコーナーのみアクセルを緩める。暫くそうして走る内に、とても
曲がれそうに無い場所でもアクセル全開で行けそうな事に気が付き、
駄目元で実行。これが狙い的中で、START から GORL まで全て全開固
定で行けました。そうこうしている内に 2ラウンド 10周はあっと言う
間に終ってしまい、ひとまず休憩。他の人の走行を見る。
- 19:00 頃 第 3ラウンド
- 女性の一人は、最初 50秒台がいきなり 41秒、次のラウンドでは 39秒
そして 38秒へと確実にタイムを縮める上手な人が居ました。また、男
性側でも 35〜34秒台をコンスタントに刻む人も居ました。この方はこ
このメンバーでもあり、かなり慣れている様でした。
- さて、自分の 3ラウンド目の走行。計時係の人に、"体重が有る（自分
は身長 180cm超 / 体重 70kg 後半）ので軽い人相手の加速競争は厳し
いから、極力小さく回る様にして最短距離を走る様にした方が良い"
とのアドバイスを受け、実践してみるも逆に前回よりもタイムダウン
となる。そこで進路最短を極力保持しながら、コーナーの R をスムー
ズに繋げてみてややタイム向上するも 2ラウンド目のタイムには届か
ず、結局タイム更新出来ませんでした。"下手にグリップ走行をすると
遅くなる" と言う、普段の四輪での自分の悪癖がまた出てしまいまし
た。(^^;
- 19:30 頃 リザルト
- 結果は、
1ラウンド目： 2ラウンド目： 3ラウンド目：
@ 58"925 37"158 37"053
38"766 36"414 37"264
37"619 36"515 37"405
37"107 [35"798] 37"812
[37"039] 36"516 [36"429]
※： @ はスピン有り、[ ] は FAST LAP
となり、先の 34秒台の人に続いての 2番目のタイムでした。
FASTEST タイムを出した人男女各一人づつは、賞としてロータスエリーゼによ
るコース走行が与えられていました。なお、1ラウンド中の全周ノースピン且つ
3周以上 36秒台以下で走行出来た人にはクラブメンバー証が発行されるとの事
で、自分は 2ラウンド目がそれに該当したのでメンバーカードを貰いました。
終了後に聞いた話ですが、カートの場合にサスペンションが無くリジッドであ
る事と、デフギヤも無く駆動輪が差動しない事から、体を内側に倒すリーンイ
ン体勢で綺麗に四輪グリップで回るよりも、逆にリーンアウトで内輪を浮かせ
気味にした方が内輪差から来るブレーキ現象が起こらずに速く走れるとの事で
す。普段、車ではシートと 4点式ベルトに体を完全に預けて自分の力では体を
支えていないのですが、その習慣がカートでもたまたま役に立った様です。但
し代償としてシートを抑え付けていた肋骨部分が痛んでいます。(;_;)
問い合わせ先：
〒305 茨城県筑波市下広岡 1014
TEL/FAX 0298-55-1511(12:00頃〜19:00頃)
FASTEST・CLUB
参加費用：2,500円 / 1ラウンド 5周（土日祭）平日は 2,000円 / 5周
6,000円 / 3ラウンド 15周（土日祭）
Last Update : 01-Mar-1998 (Access count 24-Dec-1997〜) :
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