Go back to my home page
'96.07.26 Knight Sports 日光サーキット走行会に行ってきました。約15台位
ずつのクラスに別れ 15分毎の走行ですが、今回夏休みのせいか出場車が多い為
に全部で A〜E 迄の 5クラス有りました。
A: R32 GT-R / FD3S / ランエボ / インプレッサ / SKYLINE / SILVIA / 180SX
B: R32 GT-R / FD3S / FC3S / MR2 / インプレッサ / SA22C / FAMILIA BFMR
C: SILVIA / AE92 / AE86 / EP / etc..
D: Super-7 / ROADSTER / etc..
E: ROADSTER / etc..
朝は曇りでそれなりでしたが昼近くから晴天となり、特にターボ車は皆オーバ
ーヒートで苦しんでいました。中でも FD3S は Knight Sports のデモカーを初
めとして殆んどの車両がオーバーヒートに見舞われていましたね。毎回トップ
の銀FD の人もオーバーヒート and インテークマニホールドクラックで途中リ
タイヤしています。クラックが入りながらも最後のタイムアタックで取り敢え
ず当日の自己ベストを刻んでいる辺りは流石です。
自分の周回結果です。
順位 タイム (ベストラップ/周回数)
08:59〜 1-4th 46"037 ( 2/ 3) 曇り 準備で出遅れて 5分で終り
10:13〜 2-2th 44"932 ( 2/15) 曇り 何処へ飛ぶか判らず 踏めない
11:28〜 3-1th 44"588 ( 3/ 6) 晴れ まだ飛ぶけど何となく判って来た
12:44〜 4-1th 44"460 ( 3/16)* 晴れ 立ち上がりストールさせない様に
13:59〜 5-1th 45"255 ( 8/16) 晴れ 熱の為 2速6,800 3速6,000rpm以下
15:29〜 T-1th 44"597 ( 9/12) 晴れ 同上 突っ込みちょっと本気モード
一日のタイム順では、
順位 No 車種 タイム (ベストラップ/周回数)
4-TOP 75 黒FD 44"460 ( 3/16)* NEOVA/車高調/EBS3/検対マフラー/I.C./TO4E
T-2nd 2 銀FD 44"720 ( 2/ 9)* RE520/車高調/EBS3/FullDual/FrontI.C.
3-2nd 1 黒FD 44"916 ( 5/ 6)* A032R/車高調/EBS3/検対マフラー
4-3rd 11 インプレッサ 45"174 (13/15)*
T-4th 10 白ランエボII 45"232 ( 8/14)*
3-3rd 5 黒赤FD 45"366 ( 3/ 9)* A032R/車高調/EBS3/FullDual(?)
3-4th 6 銀FD 45"522 ( 4/ 8)* RE520/車高調/EBS3/検対マフラー
2-8th 3 白FD 46"050 ( 4/14)*
2-9th 15 白180SX 46"101 (10/14)*
1-8th 13 銀S13 K's 46"267 (13/14)*
2-10 7 R32 GT-R 46"306 ( 7/15)*
1-11 14 SILVIA 47"084 (11/13)*
T-10 12 インプレッサ 47"175 ( 3/14)*
T-11 4 白FD 47"285 ( 2/14)*
4-12 9 R32 GTS 47'791 ( 6/15)*
T-13 8 R32 GTS4 48"967 ( 2/ 9)*
今回、足回り及びタービン交換後の初めての日光ですが、案の定 固過ぎる足の
為に何処へ飛んでいくか判らない状態でした。まあ、本来 245/45-17 のセミス
リックタイヤ & 中速サーキット（筑波）用の足回りなので、225/50-16 の市販
タイヤ(NEOVA) & 低速サーキットでは当然と言えば当然ですね。バックストレ
ートへと続く高速コーナーは以前は全開近い状態だったのが踏んで行けず、結
局殆んどパーシャル程度で通過し、パワーが上がって足回りも純正から変わっ
ているにも関わらず 0.1秒位しかタイムアップ出来ませんでした。
最後のタイムアタックは、FM でリアルタイムにラップタイムをアナウンスをし
てくれたので走り方とその結果がはっきりと判り、非常に参考になりました。
エンジンから不快な振動が出る回転数で早目にシフトアップする為に、タイム
アップがなかなか出来ず、最後のセッションは久々に（と言うか初めてかな？）
本気のブレーキングを行なってのタイムです。 10数分しか走っていませんが、
焼き入れも済んでいる Knight Sports メタルパッドから白煙が立つのを初めて
見ました。まあ、これだけ攻めても全くフェードしない辺りは流石です。熱に
よる歪みの為、圭オフィスのアルミホイールのセンターキャップがフロント二
輪共に外れて、二度とはまらなくなってしまいました。
その内の一つは走行中に外れたらしく、行方不明です。(;_;)
ベストラップを出した周回数を見ると、大半の人は後半に行くにつれタイムが
上がって行きベストラップを刻む訳ですが、自分の場合はタイヤとエンジンが
熱を持つ前がベストな事が良く判ります。ペースダウンした最後の 2セッショ
ンだけ熱ダレが比較的遅くなっていますね〜。
以下、Aクラス全ヒートのリザルトです。'*' は当日のベストラップです。同乗
走行は参加者の車で講師が運転して走った時のものです。
08:59〜：フリー1 曇り
順位 No 車種 タイム (ベストラップ/周回数)
1-TOP 2 銀FD 45"310 ( 2/ 3)
1-2nd 1 黒FD 45"453 ( 3/ 5)
1-3rd 11 インプレッサ 45"759 (11/13)
1-4th 75 黒FD 46"037 ( 2/ 3)
1-5th 6 銀FD 46"047 ( 9/12)
1-6th 10 白ランエボII 46"164 (12/14)
1-7th 5 黒赤FD 46"299 (12/14)
1-8th 13 銀S13 K's 46"267 (13/14)*
1-9th 15 白180SX 46"680 ( 8/13)
1-10 3 白FD 46"756 (11/13)
1-11 14 SILVIA 47"084 (11/13)*
| 7 R32 GT-R 47"084 ( 9/13)
1-13 12 インプレッサ 47"678 ( 9/13)
1-14 9 R32 GTS 49"271 (11/13)
1-15 4 白FD 49"342 ( 7/13)
1-16 8 R32 GTS4 50"694 (10/12)
10:13〜：フリー2 曇り
順位 No 車種 タイム (ベストラップ/周回数)
2-TOP 2 銀FD 44"760 (13/13)
2-2nd 75 黒FD 44"932 ( 2/15)
2-3rd 1 黒FD 45"376 ( 2/15)
2-4th 11 インプレッサ 45"421 (13/15)
2-5th 6 銀FD 45"561 (12/15)
2-6th 5 黒赤FD 45"605 (14/16)
2-7th 10 白ランエボII 45'906 ( 3/14)
2-8th 3 白FD 46"050 ( 4/14)*
2-9th 15 白180SX 46"101 (10/14)*
2-10 7 R32 GT-R 46"306 ( 7/15)*
2-11 13 銀S13 K's 46"374 ( 7/16)
2-12 14 SILVIA 47"297 ( 8/14)
2-13 58 ROADSTER 47"592 ( 3/ 3)(同乗走行)
2-14 12 インプレッサ 47"638 ( 2/14)
2-15 9 R32 GTS 47"792 ( 6/15)
2-16 8 R32 GTS4 49"617 ( 3/14)
2-17 4 白FD 49"862 ( 2/14)
11:28〜：フリー3 晴れ ※途中、赤旗中断
順位 No 車種 タイム (ベストラップ/周回数)
3-TOP 75 黒FD 44"588 ( 3/ 6)
3-2nd 1 黒FD 44"916 ( 5/ 6)*
3-3rd 5 黒赤FD 45"366 ( 3/ 9)*
3-4th 6 銀FD 45"522 ( 4/ 8)*
3-5th 10 白ランエボII 45'657 ( 5/ 9)
3-6th 11 インプレッサ 45"897 ( 8/ 9)
3-7th 15 白180SX 46"122 ( 5/ 9)
3-8th 7 R32 GT-R 46"322 ( 3/ 8)
3-9th 13 銀S13 K's 46"916 ( 7/ 7)
3-10 3 白FD 46"981 ( 4/ 9)
3-11 12 インプレッサ 47"944 ( 5/ 8)
3-12 9 R32 GTS 48"022 ( 4/ 8)
3-13 14 SILVIA 48"196 ( 6/ 8)
3-14 4 白FD 48"512 ( 4/ 8)
3-15 8 R32 GTS4 49"813 ( 2/ 8)
---- 2 銀FD --"--- ( / 0)
12:44〜：フリー4 晴れ
順位 No 車種 タイム (ベストラップ/周回数)
4-TOP 75 黒FD 44"460 ( 3/16)*
4-2nd 1 黒FD 44"993 ( 3/10)
4-3rd 11 インプレッサ 45"174 (13/15)*
4-4th 10 白ランエボII 45'767 (11/15)
4-5th 5 黒赤FD 45"771 ( 9/15)
4-6th 15 白180SX 46"154 ( 5/12)
4-7th 13 銀S13 K's 46"333 (13/15)
4-8th 3 白FD 46"951 ( 4/15)
4-9th 80 N1 ROADSTER 47"149 (13/15)(試走)
4-10 14 SILVIA 47"407 ( 4/14)
4-11 12 インプレッサ 47"708 ( 3/15)
4-12 9 R32 GTS 47'791 ( 6/15)*
4-13 4 白FD 48"543 ( 7/14)
4-14 8 R32 GTS4 51"007 ( 4/14)
---- 2 銀FD --"--- ( / 0)
---- 6 銀FD --"--- ( / 0)
---- 7 R32 GT-R --"--- ( / 0)
13:59〜：フリー5 晴れ
順位 No 車種 タイム (ベストラップ/周回数)
5-TOP 75 黒FD 45"255 ( 8/16)
5-2nd 1 黒FD 45"398 ( 2/ 6)
5-3rd 10 白ランエボII 45'655 ( 3/16)
5-4th 5 黒赤FD 45"705 (11/17)
5-5th 11 インプレッサ 45"784 (10/16)
5-6th 15 白180SX 46"428 ( 8/16)
5-7th 7 R32 GT-R 46"560 ( 4/ 4)
5-8th 13 銀S13 K's 46"610 (10/16)
5-9th 3 白FD 46"703 ( 3/15)
5-10 39 SW20 47"015 ( 2/ 5)(同乗走行)
5-11 14 SILVIA 47"151 (10/15)
5-12 12 インプレッサ 47"522 ( 5/15)
5-13 56 ROADSTER 47"777 ( 4/ 5)(同乗走行)
5-14 4 白FD 48"359 ( 3/15)
5-15 9 R32 GTS 48"435 ( 3/15)
5-16 8 R32 GTS4 49"264 (12/14)
---- 2 銀FD --"--- ( / 0)
---- 6 銀FD --"--- ( / 0)
15:29〜：タイムアタック 晴れ
順位 No 車種 タイム (ベストラップ/周回数)
T-TOP 75 黒FD 44"597 ( 9/12)
T-2nd 2 銀FD 44"720 ( 2/ 9)*
T-3rd 1 黒FD 44"946 ( 2/ 8)
T-4th 10 白ランエボII 45"232 ( 8/14)*
T-5rd 11 インプレッサ 45"276 ( 6/15)
T-6th 5 黒赤FD 45"613 ( 7/16)
T-7th 15 白180SX 46"249 ( 5/15)
T-8th 13 銀S13 K's 46"282 ( 5/15)
T-9th 3 白FD 46"940 (10/15)
T-10 12 インプレッサ 47"175 ( 3/14)*
T-11 4 白FD 47"285 ( 2/14)*
T-12 9 R32 GTS 48"202 ( 4/14)
T-13 8 R32 GTS4 48"967 ( 2/ 9)*
---- 6 銀FD --"--- ( / 0)
---- 7 R32 GT-R --"--- ( / 0)
---- 14 SILVIA --"--- ( / 0)
〒143 東京都大田区南馬込 5-6-5
TEL 03-3773-0077
FAX 03-3773-2287
ナイトスポーツ(株)
担当 下島氏まで、参加申込書を請求して下さい。